Au moment de la crise Covid, Tours Métropole a décidé la condamnation d’une voie du pont d’Arcole pour en faire une large piste cyclable. Les voitures avaient donc moins d’espace afin de faire de la place aux vélos et sécuriser les déplacements des piétons. Une situation présentée comme provisoire, car ça augmentait le risque de bouchons à cet endroit.
Après discussions, l’agglomération a donc décidé de débloquer 6,6 millions d’€ pour construire une passerelle dédiée à la marche et aux vélos. Un nouveau pont situé 20m à l’Est du Pont d’Arcole, large de 5m avec 3m de piste cyclable et 2m de passage pour les piétons.
Les travaux ont duré un an le temps de planter des piles dans le Cher, de pousser le tablier et d’aménager l’ouvrage. Des opérations qui viennent de s’achever, permettant donc l’ouverture de ce nouveau passage entre le magasin Ikea de Tours et la zone des Granges Galand de Saint-Avertin. Avec le pont de l’A10, ça fait donc 3 traversées du Cher parallèles.
L’objectif est bien de sécuriser le passage d’au moins 600 vélos quotidiens, et de rassurer aussi les personnes qui traversent à pied. Mais surtout de rendre une 4e voie aux voitures. C’est donc autant une dépense pour les mobilités douces que pour favoriser la circulation automobile.
A noter que d’autres projets de passerelles similaires sont évoqués, notamment au-dessus de l’autoroute A10. En revanche, l’idée de créer une passerelle au-dessus de la Loire n’est plus d’actualité entre La Riche et St-Cyr-sur-Loire.
