Les élus communautaires en ont pris la décision lundi dernier.
Avec 150 établissements et 1400 salariés, la zone d’activité des Granges Galand de St Avertin fait partie des poumons économiques de l’agglomération de Tours. Cependant, depuis quelques temps, elle souffre d’une certaine désaffection et n’attire plus vraiment les foules. Notamment parce que, visuellement, elle ne fait pas très envie. Lors de leur dernier conseil communautaire ce 18 mai, les élus de Tour(s)Plus ont donc décidé qu’elle allait passer totalement sous leur coupe afin d’y prévoir des travaux, notamment pour refaire la voirie.
Plusieurs problèmes ont été identifiés dont le stationnement, les limites peu claires entre espaces publics et privés ou encore une signalétique à renforcer. L’objectif est notamment de rénover la voirie en insistant bien sur le fait que l’axe principal de la zone est la Rue des Granges Galand qui la traverse du Nord au Sud, elle sera donc retravaillée et les parkings rendus plus facilement identifiables. Il ne s’agit encore là que d’un avant-projet dont le coût est estimé à 1 600 000€ et qui sera réparti sur 3 ans (entre 2015 et 2017).
Ce premier chantier marquera le coup d’envoi d’un vaste plan destiné à rendre les ZAC de l’agglo (80 hectares au total) plus attractives, avec des investissements répartis équitablement entre les communes au fil des années. « Nous allons mener un travail de fond » a noté Philippe Briand (président de Tour(s)Plus) au cours de la réunion, plaidant par ailleurs pour qu’il y ait une réflexion poussée en cas de volonté de création de nouveaux espaces. L’idée étant d’éviter de construire alors que des bâtiments sont vides ailleurs. « Il faut travailler sur la dynamique existante si l’on veut de l’efficacité » a pour sa part complété Marie-France Beaufils, maire de St-Pierre-des-Corps.
Le 19 mai, le conseil communautaire a également adopté une autre délibération pour un chantier du même style que St Avertin : une refonte de l’Avenue du Grand Sud à Chambray-lès-Tours. Là, le problème c’est que l’endroit a été pensé dans les années 70, avec les idées de l’époque et qu’il n’est pas adapté aux usages d’aujourd’hui (pas d’espaces pensés pour les circulations douces comme le vélo par exemple).
Il faut donc imaginer une nouvelle façon de faire cohabiter les différents usages, assurer une bnne desserte des transports en commun, éviter les espaces vides, pallier à la qualité médiocre de l’architecture des bâtiments… Un large programme qui va nécessiter une longue réflexion puisque l’Avenue du Grand Sud fait 3km au total (et tout le secteur fait 224 hectares). Dans un premier temps, c’est le carrefour avec la rue P. Langevin qui va connaître des travaux afin d’accompagner l’ouverture de nouveaux commerces en 2016 à la Petite Madeleine. Budget : 830 000€ dont 600 000€ pour le chantier, le reste pour les études.
Olivier COLLET
