Après Tours-Loches, Tours-Chinon. Une nouvelle ligne de train va temporairement fermer dès ce lundi 14 septembre en Indre-et-Loire. Cette fois c’est donc la ligne reliant la capitale départementale aux bords de la Vienne qui s’interrompt pour d’importants travaux, suite de deux premiers chantiers menés entre 2021 et 2023 et ayant déjà conduit à des coupures. Les opérations avaient coûté au total près de 23 millions d’€.

Ici, ce sont 26 millions d’€ supplémentaires qui seront injectés par la région Centre-Val de Loire. L’objectif est de pérenniser la ligne pour 10 ans en conservant les 10 allers-retours quotidiens proposés en période de pointe, et aussi éviter les ralentissements de TER pour conserver un temps de parcours attractif.

Parmi les opérations annoncées : la transformation du pont métallique de Rivarennes avec une structure en bois-béton. Il s’agira aussi de remplacer des aiguillages, consolider la voute d’un tunnel et rénover le plancher d’un passage à niveau. Jusqu’à 100 personnes seront mobilisées pour ces différentes opérations.

La conséquence c’est donc une fermeture de la ligne pendant 5 mois et demi, jusqu’au 26 février 2027. Aucune des gares du parcours ne sera desservie durant cette période (seule Joué-lès-Tours restera ouverte pour les trains de la ligne Tours-Loches). Pas de trafic donc à Ballan-Miré, Druye ou encore Azay-le-Rideau.

A la place, la SNCF organise un service de cars de substitution avec des trajets semi-directs (Tours-Azay-Chinon) ou omnibus selon la destination, dans le but d’optimiser les temps de parcours et de ne pas faire perdre trop de temps aux habitués par rapport au train. Depuis Chinon il est aussi possible de rejoindre la gare de Port-Boulet puis Tours en train en prenant le bus A. Et Fil Bleu dessert les gares de Druye et Ballan avec rabattement sur le tram à Joué-lès-Tours.

Les horaires des cars sont disponibles en cliquant ici.