A Tours, des riverains de Paul Bert manifestent contre les vitesses excessives

A quelques exceptions près, la ville de Tours est limitée à 30km/h. Seuls de grands axes comme le Boulevard Wagner / l’Avenue du Lac ou les grandes artères de Tours-Nord peuvent s’emprunter à 50. Ce n’est d’ailleurs pas un cas isolé : de plus en plus de communes régulent ainsi la circulation automobile dans le but de réduire le bruit, la pollution ou la violence des accidents, s’appuyant aussi sur le fait que la vitesse moyenne réelle est souvent plus proche de 30 que 50.

Ces nouvelles limitations semblent néanmoins difficiles à faire accepter dans certains secteurs de la ville. Ce dimanche 31 mai, des riverains du quartier Paul-Bert de Tours appelaient ainsi à une manifestation citoyenne « afin d’alerter la municipalité sur les problèmes de vitesses et d’incivilités de certains automobilistes. »

« Malgré deux habitants renversés dont un enfant de l’école Romain Rolland rien n’est fait pour ralentir les contrevenants à la vitesse » écrit ainsi un riverain à Info Tours, affirmant que « les ennuis ont empiré » depuis que le quai Paul Bert est lui aussi réduit à 30km/h « notamment rue de l’Ermitage où il n’y a ni feux de circulation, ni croisements, et encore moins de contrôles de vitesse. »

Organisée dans l’après-midi, l’action visait à installer une banderole et dessiner sur la route pour alerter les voitures ou motos passant dans le secteur de la Rue de l’Ermitage. « Plus nous serons nombreux à le faire, plus cela aura d’impact » affirme l’appel des habitants qui espèrent « un dialogue constructif » avec les automobilistes, dans l’espoir de renforcer la sécurité du quartier, d’autant plus en période estivale où il y a plus de monde / d’enfants en extérieur.

Paul Bert n’est d’ailleurs pas le seul quartier où la population demande des actions. Le sujet est aussi revenu à la Une après l’accident dans le secteur Rabelais / Prébendes en cette dernière semaine de mai. Des riverains réclamaient par exemple en 2025 le maintien en sens unique ou alterné de la Rue Boisdenier, ou de trouver d’autres options pour y réduire la vitesse.

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