Le projet était déjà dans les cartons au moment de la création du centre commercial des Atlantes de St-Pierre-des-Corps. Puis, plus tard, lors de l’installation d’Ikea près du Parc Expo. Créer une sortie d’autoroute au niveau du quartier Rochepinard de Tours est vu comme une opportunité de faciliter les accès à ce secteur, également à proximité du Parc Expo et de la gare de St-Pierre-des-Corps.
Depuis 2019, le sujet revient sérieusement dans les débats. Des études ont été lancées pour que ça devienne concret. L’idée : construire un nouvel échangeur sur l’A10 entre Tours-Centre et Saint-Avertin. Tours Métropole le souhaite dans le cadre d’une réflexion sur la réorganisation de la porte Est de l’agglomération, et pour améliorer l’accès à la gare TGV dont le trafic ne cesse d’augmenter.
Après négociation, l’entreprise Vinci qui gère l’autoroute a accepté de financer à 100% ce projet. Il sera compris dans un vaste plan dit « Autoroute bas carbone » dont l’ambition est de développer les transports en commun ou les mobilités douces autour des grands axes de circulation d’Indre-et-Loire. Au total ce sont 10 chantiers qui doivent avoir lieu d’ici 2023, dont un autre échangeur sur l’A85 à Joué-lès-Tours ou encore la création de 3 passerelles piétons-vélos de Tours à St-Pierre-des-Corps. Il est aussi prévu de renforcer la protection des riverains face au bruit des véhicules.
Budget total de ces opérations : 105 millions d’€ dont 77,5 millions financés par Vinci, et le reste par Tours Métropole.
Pour Rochepinard, le plan est de faire « un échangeur complet » c’est-à-dire une entrée vers Paris, une entrée vers Bordeaux, et une sortie dans chaque sens. A la différence de Saint-Avertin où il y a seulement une sortie dans le sens Nord-Sud et une entrée dans le sens Sud-Nord. « Le site est extrêmement contraint donc on va travailler au chausse-pied » indique le responsable de Vinci Autoroutes Eric Sauner, promettant néanmoins qu’il n’y aura ni démolition d’immeubles, ni déconstruction de l’école Flaubert à Bouzignac.
« On voit bien que le sujet est techniquement compliqué. On est en train de lancer les phases d’analyse » poursuit le concessionnaire qui compte aussi s’appuyer sur la concertation publique qui durera du 2 novembre au 15 décembre afin de recueillir les avis des habitants sur ce projet dans le but « qu’il serve à tous. On ne veut pas un échangeur en plein centre-ville, mais repenser une partie de ce territoire » pointe Eric Sauner. La Métropole pense de même et n’exclut pas – dans ce cadre précis – de procéder à des modifications urbaines dans le but « d’ouvrir davantage ce quartier » pointe Franck Charnassé, directeur général chargé de l’aménagement du territoire.
9 autres concertations publiques débuteront le 2 novembre, sur l’échangeur de Joué, la construction des 3 passerelles, la gestion du bruit et enfin la création de points d’échanges multimodaux (avec parking de covoiturage ou arrêts de bus) à Esvres, Sorigny, Tours-Centre, Parçay-Meslay, Chambray et Veigné. Il sera possible de s’exprimer en ligne ou dans les mairies. Suivront la création concrète des projets, des enquêtes publiques puis les travaux… mais pas avant 2028.
