C’est un événement qui a marqué beaucoup de monde à Tours : en 1978, le Pont Wilson s’est en partie écroulé entre la Place Anatole France et la Place Choiseul. Heureusement pas de victime mais 110 000 personnes ont été privées d’eau, d’électricité et de téléphone. Il a aussi fallu mettre en place un système provisoire pour traverser la Loire jusqu’à se reconstruction en septembre 1982.

Aujourd’hui, l’ouvrage construit au XVIIIe siècle est un des emblèmes de la ville mais, comme tous les autres ponts, il reste un danger potentiel si on ne le surveille pas, et qu’on ne l’entretient pas régulièrement. D’autant que l’ouvrage supporte notamment le passage des trams, et qu’il s’apprête à en voir passer encore plus d’ici 3 ans avec l’inauguration de la 2^e ligne (le centre de maintenance global sera à Tours-Nord donc toutes les rames devront passer par là).

C’est Tours Métropole qui est chargé de l’entretien du Pont Wilson et la collectivité annonce qu’elle va mener des études pendant ce jeudi 1^er et ce vendredi 2 octobre via son service Ouvrages d’art. « Ces inspections sont indispensables pour contrôler minutieusement la structure de l’ouvrage et garantir la sécurité de l’ensemble des usagers au quotidien » indiquent les équipes de l’agglomération.

Conséquence : la circulation piétonne et cycliste sera temporairement neutralisée sur toute la partie aval du pont (côté Ouest), de 9h00 à 16h30. Le tram continuera de circuler. Piétons et vélos pourront passer à l’Est, côté amont (l’espace où il y a des bancs).